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第416章 悲情勒克莱尔

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“两位车手都没有大碍。”

这句话无疑让留在赛道上的23位车手吃下一颗定心丸,不用再去带着忧虑去想事情,把注意力集中在后面的比赛。

事故发生在第31圈,彼时排在第12位的特拉姆尼茨准备在这里防守身后的加斯利,后者一停后节奏就不错,前者还在9号弯出弯出现失误。

“特拉姆尼茨太想防住这个位置,不仅是积分,还包括未来留在围场的可能性,波谢尔最近确认转战印地赛车后,似乎给他去奥迪敞开一份大门。”德雷克斯说道。

“但问题是10号弯这边不是这么防守的,直接把加斯利防得无处可去,如果再往右打一点方向,可能就不是现在这种情况,后果会更加严重。”阿隆索说道。

“确实,追尾起飞后直接一头扎在护墙上,看起来确实很可怕,但我也想不通为什么这里护墙会直接被铲掉一部分,印象中这里从来没发生过这种事情。”里卡多纳闷道。

“我也不知道,就算你去问乔里恩和山姆,或许也找不到答案,但最重要的是车手没事,比其他任何东西都重要。”德雷克斯认真的说道。

加斯利的赛车骑到特拉姆尼茨赛车后,先是直接飞了起来,然后以非常快的速度扎进护墙里面,那场面看起来非常严重,但有光环的保护下,车手并没有受到任何伤害,只是一开始没办法离开赛车,车队能够第一时间知道车手具体情况。

特拉姆尼茨的车在被追尾一瞬间后,迅速打转并撞在墙上,下车后第一时间赶紧跑到加斯利撞车的位置查询情况。

除了他们两位车手以外,贝加诺维奇在早些时候遇到机械故障,赛车缓慢带回维修区后就再也没看到他的车驶上赛道,直播镜头甚至没给到,只是计时系统从进站中变成已退赛。

这时候场上排名非常有意思,马林康靠着搏可能的意外成功来到领跑位置,身后则是皮亚斯特里和维斯塔潘,勒克莱尔在出红旗前刚好被队友超过到第4,比尔曼、斯莱特、萨金特、博托莱托、诺里斯和米克排在5-10位,前10还有另外2位没有进站。

当加斯利从护墙下面被工作人员救出来的时候,无论是屏幕前还是现场观众,都报以最响亮的掌声,车手并没有受到严重的伤害,但还是需要去医疗中心进行预防性检测。

救援并不复杂,复杂的地方在于如何修复护墙,接下来45分钟都在做这件事,无聊的车手们则在维修区开始享受人生,或者说享受终极决战前最后的宁静。

“等会我们还是用软胎?”马林康询问道,这个时间段有点尴尬,距离比赛结束还剩下一半左右,硬胎太慢软胎撑不到又不能上中性胎跑到底。

“还是软胎,就看你保胎能力如何。”安杰罗回应道,在此之前他已经和鲁埃达等人做出决定,两位车手都上软胎。

“其他车手呢?”一旁比尔曼更想知道情况,他要世界冠军,就必须过掉所有人,哪怕是队友,这一刻也变成了对手。

“大部分都是中性胎,只有你们两位是软胎。”兰比亚斯说道,这时候完全不介意被别人知道,反正到冲线前,每个人都是对手,不存在任何利益可言。

收到重启信号后,马林康并没有立刻回到座舱,而是意味深长的看着比尔曼一眼,没有任何表情,就只是多看一眼而已,然后才准备接下来的比赛。

“很奇怪,马林康从来没这么做过,很奇怪。”安杰罗看到后纳闷道。

“很明显,终极形态的马林康要来了,但如何出现还是未知数。”拉提菲说道。

暂停50分钟左右,剩下车手终于能够将车驶上赛道,准备剩下26圈的比赛,第二个暖胎圈并没有出现任何岔子,每位车手都能顺利来到发车格。

五盏红灯再次熄灭,比赛第二阶段正式开始,只是这个重启,变数又来了。

“看到有车手直接停在发车格,那好像是勒克莱尔,他的赛车出现问题,这简直是致命的,我的天啊。”德雷克斯惊呼道。

“现在又能重新启动,还能继续比赛,后面也没有任何车手撞上去,都能及时躲避这台故障车,但这一下真的太要命,原本第4还可以往前追一追,现在彻底没了。”阿隆索感慨道,他知道这下过于残酷。

“除非还有安全车,要不然勒克莱尔最有机会夺冠的一次就这么错过了。”里卡多说道。

无线电里的勒克莱尔甚至连生气的心情都没有,只剩下一些无奈的感慨,感慨为什么他就是如此不走运,哪怕赛车重启后也是如此,一下子落后超过20秒,换做谁都完全没办法接受。

工作台的维特尔看着,没有生气只有感慨,一下子回到10年前的那种绝望,现在他们还有机会拿到双料世界冠军,但需要一点运气。

现在领跑的也不是马林康,而是皮亚斯特里,后者发车其实没有前者好,但1号弯前一次走大让两位互换位置。

接下来10圈,所有人都开始猛拉速度,完全不考虑所谓的保护轮胎,因为没有任何必要,中性胎被证明是可以撑到比赛结束的合适选择。

对皮亚斯特里来说,他能做的就是尽可能跑好他的比赛,剩下的交给别人,完全没办法做得更多,车队一直叫他不要过于紧张,放松就好。

因为,所有人都知道沙特阿美的软胎是撑不到比赛结束的,哪怕再保护轮胎也是如此,更不用说为了尽可能确保优势疯狂刷圈速造成的轮胎衰竭。

“你确定我们的轮胎真能撑到比赛结束?我已经感觉轮胎有点不行了,不像刚开始那么顺滑。”马林康在无线电说道,这两圈已经感到有点挣扎。

“让我们看看。”安杰罗简单的回应一句,现在他们似乎意识到轮胎选择出现重大错误。

这个问题不只有马林康遇到,比尔曼同样在无线电开始抱怨,虽然现在他们能够一开始通过速度优势排在1-2,并且迅速拉开差距,但是,他们很可能还需要再进一次维修区换胎。

劳森和勒克莱尔两位车手已经不指望能够造成威胁,现在都还在积分区外面不知道何处,但剩下6位车手,每个人都极具威胁,都可能会搞垮沙特阿美的冠军梦。

一圈以后,马林康收到他最不想知道的无线电,可能是职业生涯最绝望的一句话,这话还是鲁埃达说的。

“我们确实做错了,你需要再进一次维修区。”

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