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第四百九十三章 新时代到来

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车内众人的笑了笑,康尼克斯公司的另一名高管问道:“长谷蛍总经理,你们公司的氢燃料电池,我们已经看过相关技术资料了,请问这次您带了样品来吗?”

长谷蛍知道西方人,不明白什么社长之类的日式称呼,通常就是按照西方的总经理来代称。

因此,对方叫他总经理,他也不以为意。

他恭敬的说道:“这位先生,我们这次带来了最新款的第三代氢燃料电池,一共有三种型号,十二种款式,分别可以对应小型家用轿车、越野车、货运车、大型巴士车等.....”

凯德尔微笑着点头,接过话茬:“资料我已经看过了,那待会儿到了公司,还麻烦总经理将样品提交给我们,我们会请鹿特丹本地的检测部门,进行全方位测试。”

“如果确实和资料所列的指标相符,我们就将定制一辆样车,做进一步的测试。”

“哎,你们应该早说啊!”托马斯手上夹着雪茄,抬头说道:“我们已经在琼州省,和华夏的一家汽车企业,共同制作样车了。”

“如果你们早说要看样车,我们就直接带过来了,何必多跑一趟。”

“华夏的汽车厂?”凯德尔皱着眉头,和公司其他高管对了下眼神,说道:“华夏的汽车工业似乎不怎么好,他们能做出符合我们要求的样车吗?”

“这你们放心,这家汽车厂,和德国保时捷汽车签署了技术合作协议,还引进了保时捷的发动机、变速箱等技术,所有的设备,都是从德国进口。”

“等到了你们公司,我会让秘书将汽车的设计蓝图给你们看看,那个外观漂亮极了,保证你们一看到,就会立刻喜欢上它!”

托马斯不在意的挥舞着雪茄,自信满满的说道。

“哦?那我们可要拭目以待了。”凯德尔靠在沙发背上,微笑着说道。

托马斯带来的设计蓝图,确实让康尼克斯公司的高层非常满意。

流畅的外观设计,去除多余的装饰,追求清晰、直观的设计语言,使得巴士外观更加简约而富有现代感,很有“斯堪纳维亚”风格。

看来是考虑到了北欧的审美要求。

不过,他们还是就巴士内部的格局布置,以及一些技术细节,征求了公司巴士司机的意见,然后反馈给了托马斯。

至于长谷蛍带来的氢燃料电池,也完全和资料相符,甚至样品比他们之前了解到的数据,还略有超出。

很快,华夏那边也传来消息,根据康尼克斯公司的意见,氢燃料巴士车的设计做了修改,近期就要投入实际制造。

同时,他们还邀请康尼克斯公司的高管,亲自到华夏去,看看这款新型氢燃料汽车下线。

托马斯和康尼克斯公司的老板,已经暗中接触过很久,当然是极力邀请他过去。

凯德尔也是急于看到样车,同时,也想实地考察一下琼州的汽车厂,能否制造出符合标准的大型巴士。

生产线的好坏、所用材料、技术水平、检测质量等等,都是他关心的重点。

因此,面对托马斯的邀请,凯德尔不做推辞,便带着大批检测人员,赶往华夏。

在琼州,他们看到了那家和北加州公司合作的汽车厂。

这是一家新建的汽车厂,凯德尔他们来到琼州,感受到这里亮丽洁净的海滨风景,心情也变得格外的好。

他们来到汽车厂参观,看到整洁的厂区、花坛植物叶片都干干净净,厂房车间内,一些精密部件,全都采用了洁净厂房自动化生产线。

这个汽车工厂,在太阳能电站还没有建成之前,就开始建设了。

像电机、变速箱等部件的生产,全部采用了无穷大公司为他们定制的全自动生产线,加工精度,超过了一般的汽车制造商。

就是比起奔驰、宝马等名牌汽车厂商,也并不逊色多少。

氢燃料电池的基本原理,其实就是电解水的逆反应过程。

在这个过程中,氢气和氧气分别被供给到燃料电池的阳极和阴极。

当氢气达到阳极时,在催化剂的作用下,氢分子会解离成氢质子(也就是氢离子)并释放出电子。

这些电子,随后通过外部电路流向阴极,产生电流。

因此,燃料电池实际上,应该说是一种发电设备,而不单单是一款储能电池。

所以,用氢燃料电池作为动力,制造出来的汽车,其实也是依靠电力驱动。

只不过,氢燃料电池车,并不需要像普通电动车那样,在电力消耗完之后,重新充电。

它只需要更换液氢瓶,就可以立即重新启动。

而且氢动力车,启动速度很快,从零加速到百公里,只需要几秒钟,动力强劲,完全能满足大型载重汽车使用。

由于不使用传统的内燃机发动机,只需要使用大功率电动机,虽然燃料电池的价格,在目前来说还非常高昂,但最终折算下来,加上以后的使用、维护费用等等。

氢能源汽车,实际上并不比普通燃油车,更加昂贵。

它的另一个优势,就在于氢氧反应,逆反应之后,产生出来的是电和水。

因此,氢燃料汽车发动以后,从车后排气管排出来的,不再是燃料未完全燃烧后的废气,而是纯净的水蒸气!

这是传统汽车,无法相比的。

实际上,等到样车制造出来的时候,康尼克斯公司的高管,确实一眼就喜欢上了它。

这款氢动力巴士车,最高时速可以达到一百二十公里。

强大的扭力,可以让它满员载重,在高速公路上自由驰骋。

五百八十公里的续航能力,即便是跑长途,也没有关系,只需要在固定的液氢站点注入液,或者更换液氢瓶,就能立刻重新上路。

巴士车的路线通常都是固定的,巴士公司可以在总站旁边建立一个大型的加氢站,就足以供应所有巴士的日常燃料消耗。

这一点,托马斯已经和凯德尔达成了协议。

他们将共同出资,在鹿特丹主要地点,建立五个加氢站,满足公司所有巴士车,加注液氢。

他们也清楚,随着氢燃料汽车踏入商业领域,未来氢燃料动力车,必然会越来越多。

而氢燃料动力车的普及,又会让加氢站前排满等待加氢的汽车,让他们赚到源源不断的钱,自然是乐于投入。

另一方面,荷兰这些高福利国家,对于新能源、无污染产业,向来是大力支持的。

由于他们的氢动力巴士,几乎没有污染,荷兰政府经过考察,决定给康尼克斯公司提供一定的补贴,并给予相当的税收优惠。

小型氢动力家庭轿车,也被琼州汽车厂提上研发日程。

想来不需要多少年,就会逐渐走进普通人的车库。

双方在荷兰尝到了甜头,又转战冰岛。

上世纪九十年代末,戴姆勒(奔驰的母公司)和壳牌公司,就意图将冰岛打造成一个“氢经济”国家,计划用无污染的氢燃料汽车,代替现在所有正在使用汽油的燃料动力车。

这些年,他们都为此投入了巨资,但因为种种原因,进步并不显着。

琼州汽车和北加州太阳能公司异军突起,带着他们的氢燃料概念车,大举登陆冰岛,高调宣传。

北加州太阳能公司,还和冰岛本土的几家公司,联合建设了遍布全国八个区的加氢站。

到时候民众只要购买了氢能源汽车,就不用再担心加注液氢的问题。

此后,北加州太阳能公司,就像当初壳牌公司,在全世界开办加油站,垄断全球能源供应一样,也做出了相同的举措。

在继续扩大制氢厂,研发氢能源汽车的同时,也在全球范围内,建设氢燃料供应站。

而这些液氢供应站,有可能就和壳牌的加油站,仅仅只有一墙之隔。

尽管壳牌的加油站外,总是排满了长龙,而北加州公司的液氢供应站,来加注液氢的车辆还比较少。

可是,他们的未来,却完全不同。

一边,是正在走向黄昏的夕阳产业。

一边,却是前途无量的朝阳产业。

当太阳能电站、制氢厂的规模足够大的时候,石油工业,必将被新型能源产业,扫进历史的垃圾堆,再也不复当初的傲气。

同时,由于太阳能永不枯竭,与石油产业一两百年的辉煌比起来,此消彼长,太阳能产业,必然更加持久。

二零一一年,四月十六日。(比历史晚一些)

继“创业板”成立之后,华夏资本市场又推出了“股指期货”交易。

这一天,首批四个沪深300股票指数期货在中金所正式挂牌交易。

这标志着华夏资本市场改革和期货市场发展的又一重大突破。

股指期货的推出,对于完善华夏资本市场结构、丰富投资策略、推动市场稳定发展具有重要意义。

二零一一年,七月。

又一个新的消息传扬开来。

丰田公司、琼州汽车动力公司、联合为沙特阿拉伯轻型飞机公司,改装了一台双座飞机,运用氢燃料动力,成功飞上了蓝天。

记者招待会上,发言人比较谨慎,表示这只是第一步,暂时只能用于轻型飞机,还无法为大型客机,提供动力。

但人们可以看到,随着太阳能运用的进一步深入,石油产业正在被对方,毫不留情的挤出市场。

科技进步,带给人们的便利,正从一个个侧面,淋漓尽致的体现出来。

元宇宙、虚拟世界、脑机接口、基因药水、太阳能、氢能源,人们在享受高新科技带来便利的同时,也在感叹这个世界,正日新月异,迈向更加灿烂的明天。

然而,还没有等人们的感叹声歇,一个让全世界都瞩目的消息又传了出来。

世界上第一艘实用型空天飞机,正式飞空,抵达了距离蓝星八百多公里以外的低轨道。

之后,在低轨道绕蓝星飞行一圈。

并顺利启动助推火箭,加速至第二宇宙速度,脱离了蓝星引力的束缚,成功进入前往月球的转移轨道!

所有还在惊讶于科技进步的人们,立刻被这个消息给震惊了!

空天飞机,一个可以像飞机一样起飞,在大气层内外自由飞行,实现地面与太空之间无缝对接的超高速飞行器,真的已经投入使用了吗?

就是美利坚,到现在还在进行缩小比例的样机试飞,收集数据。

而华夏,就已经制造出全比例的空天飞机,并取得了试飞成功?

根据一些模糊的影像资料显示,这款空天飞机,全长应该不会小于九十米!

一个冲击带着另一个冲击,让人们无法保持头脑清醒。

人们真真切切的感受到,一个新的时代正在悄然到来!

华夏的科技研发实力,什么时候,已经超越了西方,以至于可以率先研制出空天飞机?

没有人,知道这个答案,只有无穷大公司例外。

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